正中下怀。
这一章很安静，适合慢慢读。
窖城之前资源紧张，为了让城内民众都能分配到口粮，埃德加没少对着从三大城领回来的黑饼发愁。
计算次数多了，他基本上一打眼就能看出来车内的食物大概是多少份量。
一辆载员车能容载60人，这里的食物和水在车后方足足堆满了一个隔舱。
从量来看，供六十人十天在路上一天三顿都绰绰有余了。
车前方侧面还有两个厕所，供车内的民众解决生理问题。
窖城也接纳过其他城的撤离民众，那时候的载员车可完全没有这么好的条件。
——灾变后，三大城行动队支援各个边城的速度都相当快，坐着军用直升机，到达任何一个边城都不会超过两天。
但如果涉及到撤离、转移民众，就没有那么快的速度了。
毕竟民众人数众多，没法动用直升机。
车队的速度和直升机的速度不可同日而语。
军枢城的军用直升机数量在灾变初期还不算少，但随着变异生物的等级不断增长，直升机在执行任务期间很容易成为变异生物的攻击目标。
大部分重型运输直升机都损毁于灾变前三年。
后来军枢城的行动队强起来，有了空中对战的能力，中型运输直升机和小型战术通用直升机的损毁数量才直线下降。
只不过……即便三大城的异变者们有了能保护直升机的能力，灾变后人类科技全面停滞，原有的供应链不复存在，无法再进行直升机的生产。
只减少不增多，即便用得再小心，各种载具的数量也在不断减少。
直升机这种速度最快的载具自然只用于三大城行动队的支援行动。
“滴——哗啦啦啦——”
埃德加用车上提供的不锈钢水杯放在净水自取点下方，方形的净水机亮了绿灯，开始哗啦啦自动出水。
这辆载员车相当高级，从规格来看，应该是那批灾变后用于接送科学家和各领域核心人才的载员车。
窖城民众还能享受这样的待遇，可想而知现在活人对三大城有多么重要。
可他越看车里的陈设，越觉得进了这里的人类就像是被圈养了。
车里没有窗，只有排气孔，看不到外界的情况。水、食物充足，温度适宜，进了这里的人类不用考虑外面的危险——用引路者的说辞，“他们”也不会遇到任何危险了。
翠气和变异生物都不是敌人了，还要和那个什么酵母怪连同整颗星球合为一体……这事儿奥比塔星答应了吗？
如果窖城民众真的进了车里，一路上也不会遇到任何变异生物的袭击。
十天之后，到达三大城，就会直接被送到改造的地方，像引路者们所说的——成为“我们”。
没有危险不是什么好事儿，车里安全的环境像温水煮青蛙，无声无息的……等熟透了，人也就不再是“人”了。
‘长官，怎么办？’
跟着被送上车的一名守城官摁掉面罩上的伪装，不动声色地在埃德加左臂上敲击。
面罩后出现了玛乔的脸，沙蛇帮的【巨力】。
此次计划中，大批人手埋伏在窖城城外中南侧，但埃德加上校身边也不可能一点儿主力异变者都不留。
‘按原计划执行。’
车内可能有监控设备，埃德加没出声，在胳膊的遮掩下悄悄在玛乔手心里敲击，让她把命令隐蔽地传给车上其他的异变者们。
怎么说呢……被带上车其实也在计划之内。
载员车处在车队中段，引路者们中间。
真要打起来，也更好发挥作用。
简直正中下