第448章 重大打击，手忙脚乱的应对
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  第448章 重大打击，手忙脚乱的应对
  “森山，丰田汽车那边专门打电话过来，问我们的5at自动变速箱什么时候可以开发出来。”
  爱信作为丰田汽车旗下重要的零部件企业，承担着各种变速箱的研发和生产任务。
  丰田汽车的绝大部分变速箱，都是由爱信进行供应。
  现在使用量最大的是4at自动变速箱，这一点倒是跟全球汽车行业的情况都是比较类似的。
  南山变速箱邀请了那么多的主机厂去深城参加全球第一款5at自动变速箱量产下线仪式。
  这个事情给丰田汽车带来了非常大的冲击。
  社长丰田章一郎是亲自给爱信的负责人田中太二打电话询问5at自动变速箱的开发情况。
  由于这几年大部分的主力车型都是在使用4at自动变速箱，全球范围内没有任何一家厂家推广5at自动变速箱。
  所以爱信内部也是没有什么压力。
  自己的5at自动变速箱的研发计划，那是一推再推。
  “社长，按照之前我们跟采埃孚、博格华纳和加特可等主要的变速箱厂家形成的默契。”
  “未来五年都不会有哪家厂家推出5at自动变速箱出来。”
  “从发动机和变速箱的匹配来看，4at自动变速箱也已经可以满足大部分的工况需求。”
  “这种情况下，开发5at自动变速箱不管是从成本的角度出发，还是从性能的角度出发，意义都不算是特别的大。”